天气骤冷，芜湖为何还要实施飞机人工增雨？ 字体大小： T T 2022-10-07 10:41 冷空气推开芜湖入秋“大门” 还记得假期前三天的燥热吗？毒辣炙热的太阳硬生生打压了不少人外出游玩的兴致，一些公园、景点的人流量没有达到预期。数据显示，10月1日-3日芜湖站日最高气温为33.2℃、38.1℃、38.6℃。10月2日，市气象部门发布了高温橙色预警。要知道这个测气温的百叶箱是放置在阴凉通风的草地上，你要是走在外面，体感温度肯定是超过40℃的。家家户户空调又打开了，夏装重新拿出来。就在人们觉得会一直热下去时，10月3日中央气象台发布了寒潮蓝色预警，这也是自2010年以来最早发布的寒潮预警（下半年） 。当晚受强冷空气影响，我市气温逐渐走低，夜里风力逐渐增强，市气象台发布大风蓝色预警。4日白天，市民体验了一回从“盛夏”到“深秋”的转换。当日16时，芜湖站气温仅16.8℃。这和前一日相比，气温是“拦腰斩”后还“打折”。不少市民打趣地说，气温也参加满减活动，满“38减20”。10月5日白天小雨飘洒，在风力的加持下凉意明显，芜湖站日最低气温13.9℃，最高温15.6℃，这要不穿厚外套根本扛不住。6日，在雨水施压下，芜湖秋意更明显，日最低气温12.4℃，日最高气温13.4℃，温暖的被窝成为假日温馨的港湾。▲李贾/摄还记得大江资讯之前科普过，从气象学角度看，连续五日连续平均气温低于22℃，那么第一日则为入秋日。从4日至今，虽然才只有四天，但未来数天气温依旧较低，完全满足入秋标准，由此也可以认为10月4日是芜湖今年的入秋日。人工增雨缓解旱情和秋燥 10月4、5、6日三天，芜湖市气象部门根据安徽省气象部门统一部署抢抓有利天气时机，协调开展飞机增雨作业，在4000-6000米的高空云层中燃烧烟条。在自然降雨和人工增雨共同作用下，市区、无为、湾沚、南陵、繁昌降雨明显。▲陈洁/摄降雨一定程度缓解了旱情和秋燥，降低了森林火灾风险，也让庄稼人乐开怀。夏天的数次增雨作业中，我市采取的都是火箭弹和地面烟炉方式，为何选择此时用飞机完成增雨作业？据了解，飞机人工增雨作业需要符合一定的条件。例如，根据模式云预报资料，10月6日12时，我省大部分地区有云系覆盖，并自西向东方向移动，云顶高度约8-11KM，云顶温度约-15℃——-40℃。增雨作业的飞机从九华山机场起飞，作业时间为中午12点半，作业高度4200-6000米（云内-4℃以上）。相对夏季而言，10月份的天气条件更利于飞机作业，而且飞机作业面相对更宽广，所以，此次是全省范围内的飞机增雨作业。 冷空气横扫江城，气温直线下滑，这样的湿冷的天气还要持续多久？根据预报，7-11日，全省最高气温普遍低于20℃，较历史常年同期明显偏低。预计8日小雨15-20℃，9日小雨转阴，13-21℃；10日多云，10-18℃，11日多云到晴，7-19℃。气温在缓慢攀升但并不多，市民仍需注意保暖。
