护航黄金水道  通达发展新程

晨光洒在江面上，波光粼粼的长江芜湖段已是一派繁忙景象。船舶往来如梭，汽笛声声中，一条流淌着经济活力的“黄金水道”正铺展向前。这幅生动的航运图景背后，展现的是一幅新时代推动长江航运高质量发展的“海事答卷”。

“十四五”期间，芜湖海事局从政务服务改革、重点产业扶持、航运效率提升、重点工程保障、产业链集聚等多维度精准发力，以区域协同聚合力、以科技赋能提质效，推出一系列创新举措，为芜湖乃至安徽地方经济发展筑牢水上安全防线，畅通实体经济“筋络”，贡献坚实海事力量。

减环节、降成本

打造便民利企“暖心站”

走进长江（芜湖）航运要素大市场，整洁明亮的办事大厅里，秩序井然。这里正是芜湖海事局深化政务服务改革的生动缩影。通过整合100余项航运政务事项，构建出的“一站式”办理平台，让信息多跑路、群众少跑腿。

创新推行的“开航一件事”改革，在2025年一年间，已有400余艘船舶享受到了“零等待”启航的便利。此外，400余项服务实现24小时“自助办”，累计办结审批事项超5.8万件，群众满意度达到百分之百。这一贴心模式，已成功入选全国自贸区最佳实践案例，成为便企利民的鲜活样板。

针对老旧船舶报废更新中手续繁、耗时长的痛点，芜湖海事局主动创新，推出拆解船舶证书注销“一次申请、三证联销”方案。这一个改变，就让兴达航运公司抢回20多天宝贵时间，助其获得政策补贴，更为安徽辖区9700艘老旧船舶报废更新提供了高效便捷的办理路径，有力配合了区域老旧营运船舶报废更新工作推进。

畅通道、强保障

激活经济前行“新引擎”

随着安徽省汽车产业尤其是新能源汽车的蓬勃发展，如何让“新三样”更快、更安全地通江达海，成为一道现实课题。

芜湖海事局精准对接产业需求，打通新能源汽车整车装箱发运通道，设立7×24小时在线申报窗口，并与上海海事局统一查验标准，创新实现“水水联运”“一单制”运输。2024年，共有174艘次集装箱船舶、近1万标箱的新能源车与锂电池从这里安全出港，每单申报时间压缩了四分之一，编写的相关监管与服务指南在长江海事局全线推广，为区域优势产业出海保驾护航。

重点物资运输，关乎民生与经济命脉。在裕溪船闸，过闸船舶“白名单”制度让粮油、能源等重点物资运输一路绿灯。2025年，累计保障相关船舶约8000艘次，芜湖中心港区全年煤炭、粮食等重点物资运输量达2733万吨，让民生保障与工业生产物资供应“不掉链”。25艘新船顺利下水，其中包括2万吨级化学品船、1.38万吨LNG新能源船等，见证着地方造船业的稳步前行。

当国家“十四五”重点项目——甘肃至浙江±800千伏特高压直流工程GIL管廊勘察项目落地芜湖段时，挑战也随之而来。芜湖海事局迎难而上，首创“六安”工作法（安全风险分析、安全准入把控、安全交通组织、安全边界确立、安全信息传递、安全培训到位），建立起“六段六方”（政府、业主、设计、施工、监理、海事）协同机制，运用“全天候电子巡查+智管平台监控+无人机巡航+夜间驻守”四位一体监管模式，通过“日报告”“周调度”“重要节点联席”制度压实责任。109个日夜坚守，44个桩位勘察圆满完成，1638人次作业安全无虞，日均1500艘次船舶通行有序，最终实现了“零污染、零事故”的目标。

优服务、智管控

绘就黄金水道“畅行图”

船舶有序通过裕溪船闸，已成为水上日常一景。芜湖海事局联合船闸管理处打造“干支融通 裕水安澜”服务品牌，创新推出“信用+过闸”管理模式，为守信船舶开辟绿色通道，对失信船舶实施必要约束。

依托智能排档系统与24小时交叉运行模式，结合“皖航通”App全流程线上办理功能，实现船舶流量实时监测与动态调整，航运通行效率大幅提升。2024年、2025年裕溪船闸年通过量均突破1亿吨；船舶平均过闸时间压缩至2小时，待闸时长从以往5—6天降至0，基本实现“即到即过”，让合裕线这条水运要道焕发出前所未有的流通活力。一辆辆满载“安徽制造”的货船从这里进入长江，通江达海走向世界。

江水奔流，征途向前。面向未来，芜湖海事局将继续深耕“智慧海事”建设，持续完善“区域融合、科技赋能”的发展路径，以更优的服务、更强的协同，为长江经济带高质量发展、为芜湖建设全国综合性交通枢纽，持续贡献沉稳而磅礴的海事力量。

芜湖日报记者 陈旻