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凤鸣湖路改扩建工程预计年底完工

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项目:凤鸣湖路改扩建工程 地址:龙山隧道至齐落山路间

最新进展

10月16日上午,在凤鸣湖路裕安路口的一家企业旁,一名货车司机告诉记者,国庆节后,他开车从齐落山路口进入凤鸣湖路,给企业送原材料轻松了不少,“这条路扩建了,对我们物流来说是大好事”。这名司机说的就是凤鸣湖路改扩建工程。

目前该工程进展逾半(如图),作为芜湖经开区及城北重要交通主干道的凤鸣湖路,其改扩建工程预计今年年底完工。

芜湖经开区建管处项目负责人房思成介绍,凤鸣湖路地处芜湖经开区北区,为片区南北向重要的城市主干路,本次项目施工范围南起齐落山路,北至龙山隧道,全长约6公里。其中,从齐落山路到港湾路这一段的凤鸣湖路,长2.6公里,位于经开区的核心区域,沿线集中了大量企业,包括美的集团、奇瑞汽车等众多生产、科研单位,交通流量大,该路段由原来双向六车道改扩建为双向八车道,改建效果显著。据相关数据测算,随着部分路段改扩建完成,高峰时段双向最大交通量已基本符合设计目标,由原来的每小时通过近4200辆车提升到近5600辆。

施工单位项目副经理张海告诉记者,由于该道路是芜湖城北南北向重要交通大动脉之一,改扩建施工中有一定压力,“不能进行全封闭施工,一旦该路封闭,对于芜湖城北,特别是经开区带来的交通压力可想而知,所以我们施工时分段部分封闭,至少要保留不同方向一条通道,为此我们克服困难,增加夜间施工时间,根据天气、温度等相关影响因素进行统筹”。

据介绍,为了尽可能减少对经开区企业与市民影响,最大限度降低施工给芜湖城北长江北路、银湖北路、九华北路等主干道带来的压力,他们用51天的时间完成了凤鸣湖路由齐落山路至港湾路2.6公里的改扩建施工,受到了诸多企业的肯定。这次凤鸣湖改扩建所使用的材料标准也相当高,就是为了能承载高强度交通物流的需要,同时也会减少车辆经过居民小区时产生的噪音。张海介绍,“路面采用SMA-13、SBS(I-D)细粒式改性玄武岩沥青玛蹄脂碎石混合料,简称SMA沥青路面,常用于高速公路。SMA沥青路面对施工工艺有着不同一般沥青路面的要求,其特点也非常显著,具备优异的高温抗车辙、低温抗裂、耐久性强及良好抗滑性能;同时因其空隙率小,能有效防水损并降低行车噪音”。

此次施工对管道缺陷还采用了非开挖修复方式,即紫外光固化修复技术。紫外光固化非开挖修复技术通过紫外光照射使树脂固化,在管道内形成高强度新内衬。该技术具有高效快捷、环保经济等特点,无需大面积开挖,减少干扰与污染,修复效果优异,其内衬管耐腐蚀、寿命长达20年且能提升过流能力。

芜湖经开区一直致力产城融合发展,“三湖”片区更是产城融合的典范。据介绍,凤鸣湖路串联研创中心及休闲文化旅游区,是开发区的形象展示窗口。因此,凤鸣湖路改扩建施工不但要实现路走得快、走得安全,还要符合产城融合的主题,在后期道路绿化、美化过程中,凤鸣湖路也将提升颜值,呈现出江城芜湖蓬勃向上的精气神。

人民说

家住信德翡翠湾小区的任女士:“我在芜湖经开区一家单位工作,凤鸣湖是每天都要走的路。一般来说我是不会开车的,因为车流量比较大,下雨天车更多,我开车就比较担心,这次扩建后能明显感觉车好开了。这几年来,我们在经开区生活工作的居民能切切实实感受到身边的变化越来越大。”  

 大江晚报记者 吴敏 文 汪武 摄