芜湖，路路通！

五年前，谁能想到一座内河港口，其集装箱吞吐量年均增速能达到全国平均水平的2.56倍？

如今，站在芜湖朱家桥码头无人驾驶作业区，答案清晰可见。港口芜湖公司党委委员、副总经理王晓峰介绍：“2025年，我们的年吞吐量突破180万标箱，在全省占比超57%，位列全国内河主要港口第6位。”这个曾以传统作业为主的港口，已蜕变为手握国家5G工厂、四星级中国绿色港口等七项国家级荣誉的“智慧港”。

五年间，芜湖港汽车滚装量激增120%，煤炭吞吐量增长51.59%；开通了30余条集装箱航线，实现至上海港“点到点”全覆盖；首创多项内河港航新模式，入选安徽自贸区标志性成果……

放眼整个芜湖交通版图，“十四五”期间更是呈现全面提速发展态势。全市交通领域固定资产投资超550亿元，较“十三五”增长120%。

立体交通，能级跃升。国家综合立体交通网主骨架市内建成率100%，“十”字型航道网、“双十字交叉”铁路网、“双环放射状”高速网和市域“半小时快速通行圈”基本成型。长江主航道常年通行万吨级船舶，高速公路里程突破400公里，路网密度超额完成长三角一体化目标。公路总里程达11149公里，安徽首条过江隧道——芜湖龙湾长江隧道通车，跨江通道增至5条，30个高速出入口让“市区15分钟、县城20分钟上下高速”成为现实，农村公路提质改造1400公里，75%建制村通双车道，芜湖获评省“四好农村路”示范市。

空中枢纽，展翅腾飞。芜宣机场坚持“客货并举、以货为主”，开通24条客运航线、18条全货机航线，含8条国际航线。2025年客运吞吐量破百万，全货机航线数量和班次均居全省第一。货邮吞吐量达7.09万吨，同比增长86.7%，增速全省首位。机场总规修编获批，正推进升级建设4E级机场。

多式联运，协同发力。全市建成“公铁水空”多式联运体系，申创1个国家级示范工程、5个省级多式联运示范工程。朱家桥多式联运铁路场站改造后，运输效率提升10%，成本降低8%；芜宣机场创新“空空中转”“空陆海联运”模式，物流成本显著降低；全省首条外贸铁公联运线路开通，物流成本再降30%。芜湖港“联动接卸”模式压缩50%转驳时间，单箱成本减少约1500元，为企业降本增效。

绿色转型，全域推进。朱家桥港区光伏项目并网发电，国际集装箱码头获评“四星级中国绿色港口”；宁芜智慧高速通车，成为绿色交通示范；港口岸电全覆盖，LNG加注量居长江沿线前列；城市公交新能源率达94%，城乡交通运输一体化达5A级，县乡村三级农村物流网络全面覆盖。

展望“十五五”，芜湖交通将实施“八大工程”，包括做强港口型国家物流枢纽，打造专业性航空货运枢纽，拓展铁路核心枢纽功能；谋划常芜、池铜宣等铁路项目，推进高速公路网建设，到2030年高速总里程突破500公里；推进多式联运提质增效，培育新质生产力，加快枢纽经济发展等。

市交通运输局局长黄汇文表示：“我们将锚定建强全国性综合交通枢纽总目标，勇担使命、奋力争先，全力构建‘内联外畅、集约高效、功能协同’的现代化综合交通运输体系，为省域副中心城市建设当好‘开路先锋’。”

清晨的阳光洒向朱家桥码头，无人集卡开启新一天的忙碌。它们承载的不仅是货物，更是这座城市通向未来的梦想。芜湖交通的故事，还在续写新的篇章。