以速度之变带来跨度之变

G347通江大道快速化工程改造前

G347通江大道快速化工程改造后

G205九华南路快速化工程改造前

G205九华南路快速化工程改造后

经济发展，交通先行。如今芜湖的交通，高速公路“两环九射”，辐射全国；国省干道“四纵五横”，联线成网；四好农村路“通城达乡”，进村入户；水运航道“十”字衔接，通江达海；空运航线不断织密，通达全国。

建设者王子强  G205九华南路快速化改造工程二期一标项目总工程师

2024年，中铁四局承建的G205九华南路快速化改造工程二期一标主线顺利建成通车，在人民城市的建设画卷上绘下绚丽的一笔。“看着主线上川流不息的车辆，作为项目的参建者、管理者，我感到十分开心、自豪。”该项目总工程师王子强说道。

“从项目启动到桥面通车的最终呈现，我也亲眼见证了曾经拥堵不堪的道路如何一步步蜕变为宽敞通畅的快速通道，除了开心和自豪，心中也充满了成就感和喜悦。”王子强说，每一次现场问题的解决，每一次建设进度的推进，都让他深刻感受到了自己工作的价值和意义。这条路的建成，不仅是他职业生涯中的一个重要里程碑，更是他心中一段难忘的记忆。如今，项目正全力建设桥下辅道，今年9月力争保障项目全线通车，王子强也表示，他将用更加饱满的激情，用智慧和汗水，为人民城市建设贡献力量。

近年来，我市加大对全市公路网升级改造，多个项目的建成通车，有效构建了市域交通一体化，市区到县区的“半小时交通圈”建设也迈上新台阶。此外，“高速上的芜湖”实现内通外联，截至目前，芜湖高速公路总里程突破351公里，密度达到5.84公里/百平方公里，在役高速公路8条，极大地方便市民通行。

市民潘庆 森海都市花园居民

“以前去黄山，要么从国省道走，路程较远，道路情况复杂，要么选择从铜陵绕行，都花了不少时间。现在好了，芜黄高速公路通车了，从这条高速出发去黄山，能节省一个多小时的时间，确实方便了很多。”2021年12月16日，连接芜湖市与黄山市的芜黄高速公路正式开通运营，老家在黄山的潘庆对这条高速公路带来的便捷感受深刻。

“父亲已经70多岁了，逢年过节都想回老家看看，在芜黄高速通车前，两地通行时间要三四个小时，对于老年人来说，坐车时间有点长，会不舒服。这条高速通车后，两地高速公路通行时间缩短至2小时内，极大地便捷了周边的市民。”潘庆说，作为一名芜湖人，他切实感受到了芜湖交通的巨大变化，“从芜湖出发，几乎可以轻松通达各地，在刚刚过去的春节，我们一家就开启了一次自驾游，从芜湖出发，途经温州、台州、泉州、潮州、厦门、景德镇、武夷山，再回到芜湖，一路畅行。”

□记者手记

迈入“四上芜湖”新时代

高速公路、国省干道、农村公路，都是城乡发展的大动脉，一头连着经济发展，一头连着民生福祉。和记者一样，很多市民也切身感受到了芜湖交通运输事业的巨大变化。

如今，行走在芜湖这片土地上，一条条纵横交错的高速铁路、高速公路、国省干道、农村公路相继建成，车辆在崇山峻岭间风驰电掣，在实现出行便捷的同时，拉近了城与城、县与县、市与市、省与省之间的距离，更拉近了人与人之间交流合作的情感。

现在的芜湖，已经形成集公路、铁路、轨道、水运、航空于一体的现代综合交通运输体系，正式迈入“轨道上”“高速上”“航道上”“翅膀上”的“四上芜湖”新时代。

交通助推城市从“边缘”转向“前沿”，成为安徽向东融入长三角的前沿阵地。相信，芜湖会继续以道路之变助力速度之变，以速度之变带来跨度之变，为奋力开启现代化美好芜湖建设新征程做好交通先行，为打造省域副中心、建设人民城市当好开路先锋。

大江晚报记者 汤荣汛 文/摄