长江路上再“飞虹”

1月3日上午9时，在人们阵阵欢呼声中，如“飞虹”般穿越市区的长江路高架正式通车。一辆辆汽车来往穿梭在高架之上，车主们“打卡”感受飞驰的新鲜与出行的便捷。这段约3.6公里的新里程，凝结了500多位建设者的艰辛和不易，离不开周边20多万居民的理解和等待，饱含着江城百姓的期盼和喜悦。

艰辛和不易

“这次的感受与以往都不同，更多的是激动和自豪吧！”昨日，来自湖北的王林乘车驶完高架如此感叹。王林是中铁大桥局长江路高架项目部的总工程师。从芜湖长江三桥到长江路综合管廊工程，再到如今通车的长江路高架，都有他背井离乡、日夜忙碌的身影。王林介绍，长江路高架自建设起来，有着管线迁改难、施工工点多、大型吊装作业安全风险高、疫情期间人员和材料进场难、连续高温天气等重重困难，很感谢所有施工者能上下一心，克服重重困难，攻克各个技术难题，顺利实现了通车目标。

作为项目总工程师，王林对高架上的每一块材料和建设期间的每一个节点都烂熟于心，也早已不是第一次登上高架。相比于以往施工行驶时的小心翼翼，通车当天，他可以有时间静心欣赏半空中的芜湖风景。“芜湖是个很美、发展也很快的宜居城市。”王林表示，今年终于可以回湖北老家好好过个年了，有时间一定会带着家人来芜湖游玩，感受有他参与建设的工程的便捷。

同样倍感激动的还有芜湖市重点处长江路高架现场负责人沈书升。既是建设者也生活在芜湖的他，见证了高架桥建设全过程的一点一滴，也深刻知晓主城区建设背后的艰难。“长江路历史悠久，高架桥沿线共生活约20万居民，如何在施工的同时最大化减少对沿线交通影响，如何在破除道路时尽量不破坏复杂的地下管网，都不是简单的事。”令人欣慰的是，大多数沿线居民都予以理解和支持。在大家的期盼下，高架桥迎来顺利通车。接下来，市重点处也将加快完成高架桥下部分道路辅道、人行道的收尾工作。

欣喜和期盼

暂时的不便，是为了日后长久的畅通。昨日上午9点还未到，长江路高架南端中山北路口附近、北端天门山路口附近已经有很多车辆在等待。随着围挡打开，一辆辆车子鱼贯驶上高架，大家都想第一时间感受高架开通的便捷。高架桥边，很多市民也欢呼雀跃，纷纷拿起手机记录分享高架通车的喜悦。

首批驶上长江路高架桥的吴先生直呼：“太方便了！”家住镜湖区望江苑小区的吴先生在弋江区上班，长江路高架与已建新市口高架相连，他算了下，每天从北往南一路走高架，可以避开好几个红绿灯，至少节省5分钟的时间。

“喜事！这是我们芜湖的大喜事！”正在视频电话的张女士和朋友分享道。张女士家住王家巷附近，这两年，因为修建高架，出行买菜、接送孩子等虽受到些影响，可她从没抱怨过。“高架是城市的‘大动脉’，城市要想更畅达更美好，就离不开大修大建，我们作为市民理应配合和支持。”如今，张女士最期盼的就是与芜湖长江三桥互通的王家巷立交段开通，“这样回江北老家就更方便了”。

记者了解到，由于芜湖长江大桥正在进行半封闭升级改造，过江非机动车均从芜湖长江三桥通行。为保证非机动车安全，王家巷立交段三个入口和三个出口暂时封闭，暂不通往三桥。预计等大桥5月底升级改造完成后，再正式开放。届时，长江路高架不仅对完善城市立体综合交通网络、改善城市交通拥堵等有重要意义，还将助力发挥芜湖长江三桥的越江交通功能，加强主城区与江北、城东、城北、城南等主要域块的交通连接，进一步增强区域经济活力和提升城市品质。

大江晚报记者 芮娟 文 许诚 摄

长江路高架建设大事记

2020年8月 长江路地下综合管廊工程完工，为沿线高压杆线下地及长江路高架施工创造条件；

2020年12月 长江路高架王家巷立交段基本完工；

2021年11月 随着110KV、10KV高压线等顺利迁入管廊后，长江路高架开启全面施工；

2021年12月 首联混凝土箱梁顺利浇筑，长江路高架上部结构取得重大进展；

2022年8月  长江路高架挺起“铮铮铁骨”，全线钢箱梁合龙；

2022年9月 最后一联混凝土箱梁最后一次浇筑完成，长江路高架主线桥全线贯通；

2023年1月 长江路高架正式通车，沿线4个上行匝道（滨江山庄、龙昌福达花园小区、市二十七中、大庆路小学附近）和3个下行匝道（望江苑、跨赭山路口、镜湖区政府长江路大楼附近）同步开放；

预计2023年5月底 长江路高架王家巷立交段开放，实现与芜湖长江三桥互通。     

大江晚报记者 芮娟 整理