AI大模型应用产品官为汽车训练聪明的“大脑”

丁雪毅

随着科技的创新，移动出行正站在变革的十字路口，汽车“四化”应运而生。基于“四化”，汽车将以互联、服务、出行等全新特征，在交通、能源、商业、应用等场景和领域迎来全面、立体的创新机遇与挑战，最终形成智能出行生态具象的面貌，面向用户。在汽车“四化”起步期，2019年，丁雪毅加入奇瑞集团，入职雄狮科技，任职雄狮科技生态运营总监、大数据中心总监，负责雄狮科技AI智舱这一战略目标的AI技术及应用落地。

“L5来之前，你会不会在车内使用车机端大量的生态？L5来之后，你是不是会在车内使用车机端大量的生态？”采访一开始，丁雪毅用两个问句开启了对话。从客观数据而言，她表示，汽车智能化提供给车主用户的生态，从数据层面分析，使用率、活跃度并不高，高频使用的生态还是聚焦在音乐、导航等强车内刚需的场景服务。而从主观数据而言，车主对这两个问题的反馈很有特点：即“L5来之前，在开车，用不了那么多App；L5来之后，不用开车了，为什么不可以躺着刷手机。”

“正是对主观数据与客观数据的分析，使得雄狮科技对汽车智能化的生态发展有了新的思考，我们要挖掘的生态也许并不全在手机生态中，我们需要构建汽车公司的服务生态，也许这才是汽车公司未来智能化的特色及运营的突破口。”丁雪毅表示，目前的汽车智能生态，基本复制手机生态（App），这一条路已经走了近十年，也正是因为生态没有汽车公司的基因，所以汽车公司长期以来无法真正运营生态，PK生态数量的时代已然终结了，用户需要的是尽可能“对的”生态，不是不对味的海量生态，奇瑞汽车大脑的产品设计及研发因此悄然——LionCarmind（汽车大脑、汽车机器人）。

丁雪毅介绍，雄狮科技试图通过AI大模型技术，将奇瑞积攒二十多年的汽车服务经验训练成Agent（LionCarmind），一个为车主提供陪伴及服务的硅基生命体，从而提升用户的售后体验（未来不仅限于售后场景）、丰富汽车公司的智能化生态服务内容、打开汽车公司运营生态的窗口、提升汽车公司品牌影响力及汽车公司未来转型机器人公司的产品及技术资产的积攒。

“试想一下，你购车后，再也不用因为车生活场景中的各种‘不知道、不会、不懂’而焦虑，不会因为得不到及时的反馈而烦闷怨怼，也不需要因为没有安全感而勉强自己在社交群体中硬社交，更不需要担心自己无法驾驭这台车、不需要担心错过任何一个适合你的产品乃至服务或者福利，因为LionCarmind存在的意义就是提供类人的陪伴及服务。”丁雪毅认为，雄狮科技的目标是从汽车公司的身份转型为机器人公司，“这并不是一句豪言，机器人的形态如今也许是一个四个轮子加一个舱体的形态，从某种角度而言，在未来通过LionCarmind‘附身’于各个自移动终端，丰富机器人家族的形态将会配合人类各个适应场景而呈现。”

汽车公司转型为机器人公司，除了对汽车智能化发展，对智慧城市的发展也会成为一股极大的推进力量。目前，安徽省正在打造世界级汽车产业集群，而奇瑞集团雄狮生态开放平台，为实现更为多元的生态服务，设计了Lion-Fox架构平台，该架构不仅实现了大模型的端云混合部署需求、满足奇瑞公司自身汽车领域垂类Agent的发展需求，亦能降解算力依赖，更友好的是，该架构能包容外界优秀的生态服务产品，实现和谐共赢发展，为奇瑞汽车发展提供了开放的智能体生态。旨在向世界、向广大消费者提供智能化、网联化、共享化的奇瑞方案、芜湖方案。

此外，丁雪毅还特别强调，奇瑞对于大模型技术的应用，要求技术自研、自持、可控，就像当年对于“汽车心脏”——发动机的热忱来开展。其用意，是因为，奇瑞对于AI智舱的定义是3Q标准，聪明IQ、专业IQ、周到EQ、忠诚SQ(spiritual)，这一标准近乎是以完美人类的要求打造，这一过程虽然挑战极大，但奇瑞人必须通过自身的技术沉淀完成这一使命，实现这一重大战略意义的转型目标，并恪守奇瑞技术、技术奇瑞的奇瑞精神。

大江晚报记者 汤荣汛 文 汪武 摄

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□数说芜湖

“七大生态”助力汽车产业蓬勃发展

去年以来，我市坚持首位产业首位推进，全力构建整车、零部件、后市场“三位一体”的汽车产业新经济生态。目前，全市汽车产业规上企业库现有企业907家，去年全市汽车产业链营收达3324.3亿元，增长37.8%。

汽车产业保持强进发展态势，我市不断培育“七大生态”影响力。在创新生态方面，我市与合工大共建产业共性技术研究院，与安工程共建奇瑞学院，重点打造汽车、高端装备制造等领域的科技研发与成果转化平台。

“智造”生态方面，奇瑞“海行云”获批国家级“双跨”平台。全市汽车制造业累计获评国家级专精特新“小巨人”企业37家，省级“专精特新”中小企业188家。

服务生态方面，推动奇瑞与蔚来在换电方面达成战略合作。加快布局充电基础设施，去年新增充电桩7900余个，目前已累计建成2.9万个，主城区实现两公里充电服务圈。加快应用场景示范应用，公开测试道路总里程达652.4公里，为企业研发、测试无人驾驶产品提供道路场景。

人才生态方面，精准招引汽车人才，去年为奇瑞认定高层次人才149人，其中引进人才107人。今年以来，多次举办“十万菁英人才”校园招聘活动，梳理首位产业人才需求。

文化生态方面，成功举办2023奇瑞汽车生态博览会、2023长三角汽车（房车）集结赛（芜湖站）、2024奇瑞供应链生态圈年会、2024奇瑞全球合作伙伴共创大会等活动，进一步打造特色汽车文化品牌。

资本生态方面，省新能源和智能网联汽车产业主题基金落户芜湖，2023年新增优升新能源、三联锻造、福赛科技3家首位产业上市企业。

开放生态方面，做好汽车装箱物流与出口保障，芜湖港2023年完成核心车企汽车出口17.89万标箱，同比增长142.45%，汽车滚装31.23万辆，同比上升15.46%。 

大江晚报记者 汤荣汛

□记者手记

你的汽车可能比你想的更聪明

十年前，当私家车飞入寻常百姓家时，很多人可能都没想过，无人驾驶汽车会驶入大众生活；当“萝卜快跑”行驶在武汉街头，我们开始相信，无数科幻小说勾勒出的汽车可以摆脱人类操作，神奇地在路上行驶的场景，正在以超乎想象的速度到来。

可以说，汽车产业正在经历着一场前所未有的变革。随着科技的飞速发展，未来汽车不再仅仅是交通工具的代名词，它们将成为智能生态系统中不可或缺的一环，深刻改变着我们的生活方式、城市形态乃至社会结构。

其实，车主们已经发现，自己的车已经越来越聪明了：上车时，语音助手会主动询问是否需要调节空调温度，你可直接向语音助手下达指令，系统就可以将车内调到最适宜的温度；与家人共用一台车，上车后，方向盘上的摄像头会主动识别用户，后台调取用户驾驶习惯和个人偏好数据，让你一上车就能直接进入到最熟悉的环境；找不到停车位，下车后，车辆会自动找车位停车入库……

这就是全部吗？未来，你的车可能比你想象的更聪明，通过智能设备将人、车、家等多场景有机串联，整合形成超级智能生态系统，借助AI赋能，全面提升人的体验的应用场景，已经款款向我们驶来。           

大江晚报记者 汤荣汛