“小草房”如何蝶变“世界500强”？

8月5日，《财富》公布最新的世界500强企业榜单，奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞”）首次登榜，位列第385位。从1997年成立，奇瑞集团用短短27年的时间，实现了从当初创业时的“小草房”，到如今“世界500强”的华丽蝶变。

27年，奇瑞集团一路筚路蓝缕，坚持自主创新，技术立企。在国家大力支持创新智造和自主品牌的时代政策红利下，安徽省将奇瑞定义为全省首位产业的“首席企业”，以“怎么支持奇瑞都不为过”的理念，政府及各部门按照“马上就办、办就办好”的要求开展工作。在奇瑞的企业文化中，更是将“产业报国”作为企业的文化基因，不断丰富“小草房精神”，从企业文化和创业精神中，汲取持续发展的动力。

首位产业的“首席企业”

3月5日，在人民大会堂北大厅，十四届全国人大二次会议首场“代表通道”开启，全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃首位出场。7月上旬，安徽省委主要负责人在奇瑞调研期间，深入生产车间，了解生产工艺流程、市场销售等情况时，表示奇瑞是我国汽车工业发展的一个缩影，也是安徽制造、安徽创造的一张名片……这些无疑是从国家到安徽各级政府，对奇瑞集团大力支持和工作认可的具象化体现。

2023年，奇瑞集团汽车销量188.1万辆，其中约三分之二产于芜湖；同年，集团出口汽车90多万辆，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一……一组组数据，是奇瑞奋斗27载的成绩单，也是皖江汽车城的基本盘，去年，在奇瑞的带动下，安徽汽车产量249.1万辆，跃居全国第二。

“首席企业”带动首位产业，抛开数据，芜湖人都有一个印象：凡是名称中带“瑞”字的企业，多少都跟奇瑞有关。虽有夸张成分，却道出了奇瑞对于汽车产业相关配套企业的巨大吸引力。目前，芜湖集聚汽车产业上下游企业1500多家。在最为关键的整车制造上，芜湖全力支持奇瑞在创新引领、扩大规模、跨界融合、开拓市场等方面不断取得新突破，力争到2027年跻身世界一流车企。

产业报国的红色企业

1997年3月18日，奇瑞公司在芜湖市北郊一片荒滩上打下第一根桩，在简陋的“小草房”里开始了创业之路。1999年第一辆轿车下线，2001年第一辆轿车出口……伴随着企业从无到有、从小到大、从弱到强的发展，“小草房”逐步成为奇瑞人创新创业的“文化图腾”，并演变成奇瑞独有的“小草房精神”——有骨气，敢担当；不惧困难，永不放弃；用有限的资源，创造无限的梦想；永远保持忧患意识。

奇瑞的企业文化是“责任担当”的文化。自成立以来，奇瑞始终以产业报国为己任，自觉承担起相应的政治责任、经济责任、道德责任和社会责任。将责任贯穿于“匠心打造卓越品牌”的企业愿景中，牢记“创新奇瑞，让你更精彩”的企业使命，致力于为国家打造支柱产业，推动社会进步和发展。几乎每一次重大灾情发生时，都能看到奇瑞的实际行动。2021年河南水灾，奇瑞向河南省捐款3500万元，网友纷纷评论“关键时刻还得看自主品牌”。同时，奇瑞还在全球范围开展环境保护、精准扶贫、捐资助学等各类公益慈善行动。据不完全统计，奇瑞在各种公益赈灾中的现金和物资捐赠已超过5.6亿元，企业也先后获得“中华慈善突出贡献奖”“公益慈善奖”“社会责任杰出企业奖”等。在海外，2023年奇瑞土耳其公司在当地7.8级地震后不到30分钟就开始救援行动，成为土耳其当地第一个驰援灾区的中国汽车企业。

长期主义的创新企业

今年2月18日，在“2023年安徽省发明专利百强排行榜”上，奇瑞汽车股份有限公司再次荣登“榜一”，连续10年蝉联百强榜首。27年前从荒滩“小草房”起步的中国汽车自主品牌，经历了中国汽车发展速度最快的黄金时期，也经历了转型力度最大的变革时代。在业界普遍认为“中国人自主开发轿车是天方夜谭”的情况下，奇瑞人不信邪，打破“天方夜谭”，把不可能变成可能，一步步成长为拥有1420万全球用户、业务覆盖80多个国家和地区、中国汽车品牌中最国际化的世界500强企业，奇瑞集团探索出一条以长期主义穿越周期的可持续发展之路。

在奇瑞27年发展历程中，奇瑞始终坚持“自主创新、技术立企”，一方面是费用的一分钱掰成两半花，另一方面却喊出：“再难不省研发，再忙不减培训。”奥地利AVL公司是全世界发动机领域最牛的公司之一。2002年，奇瑞与AVL建立合作关系，花“重金”把招聘到的硕士生一批又一批派到AVL公司学习和工作。奇瑞董事长尹同跃回忆，“当时奇瑞跟AVL签了一个开发发动机的咨询服务合同，合同金额约8800万欧元，按照当时的汇率，相当于人民币10亿元。那时候奇瑞刚刚赚了一点钱，10亿元基本上就是当时奇瑞的全部家底了。”倾囊而出的投入，培养了自己的发动机研发团队，也树立了奇瑞技术立企的信心。当然，发动机属于核心技术，不能指望别人倾囊相授，很多核心技术都是后来奇瑞在学习的基础上进行二次开发、三次开发，不断积累跬步之功。

2010年，奇瑞在历史销量高峰主动选择战略转型，宁愿“壮士断腕”牺牲销量，也要告别粗放式发展，走高质量发展之路。此后长达10年的战略转型中，奇瑞完成了一系列体系建设、流程再造、增资扩股，充分激发了体制机制活力。时间证明了坚持长期主义的价值，奇瑞也迎来了厚积薄发的高光时刻。特别是最近三年，在汽车行业整体负增长的大环境下，奇瑞逆势而上，2021-2023年，年销量接连实现96.2万辆、123.3万辆、188.1万辆，三年接近翻一番。奇瑞业务走向全球80多个国家和地区，全球累计汽车用户1420万，其中海外用户390万，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。2023年，中国每3辆出口海外的乘用车里，就有一辆来自奇瑞。

奇瑞集团董事长尹同跃表示：“27年筚路蓝缕，我们砸锅卖铁也要发展好安徽汽车品牌，我们是造汽车的工厂，也是出专利的工厂，将技术创新紧紧攥在手中。”得益于创新驱动，新能源、智能化成为“技术奇瑞”的新标签。奇瑞集团依托“瑶光2025”前瞻科技战略引领，全方位布局火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态5大领域，实现了包含平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电池、智能交互、无人驾驶、智云平台等在内的19大核心技术升级。面向未来，奇瑞集团将以世界500强为新的起点，向着打造世界一流品牌作为目标，砥砺前行。

大江晚报记者 汤荣汛