芜湖市区出租车运价拟调整

7月12日，芜湖市市区巡游出租车运价调整及定价机制改革听证会举行。根据巡游出租车运营成本监审情况，本着合理补偿出租车运营成本、兼顾乘客承受能力的原则，我市拟适当调整市区巡游出租车起步价、车公里租价、夜间补贴和等候费，现行免费等候时间、空驶费、包车费等政策维持不变。听证会上，讨论了两套调整方案，相关部门将充分考虑听证会各方建议、意见，最终调价方案报市政府审定后向社会公布。

两套方案供选择

方案一：

1. 起步价：由现行7元（不含1元燃油附加费）/2.5 公里调整为8元/2.5 公里。

2. 车公里租价（即超过起步里程2.5公里，下同）：由现行1.9元/公里调整为2.1元/公里。

3. 夜间补贴：在当日22时（含）至次日5时（含）之间为夜间行车由现行8元（不含1元燃料附加费）/2.5公里调整为9元/2.5公里；2.5公里以后，每公里单价由2.1元/公里调整为2.3元/公里。

4. 等候费：免费等候时间4分钟，4分钟以上每分钟等候费白天由0.38元调整为0.42元；夜间由0.42元调整为0.46元。

5. 计价器显示金额精确到角，期间发生的通行费（过路、过桥等）由乘客承担。

方案二：

1. 起步价：由现行7元（不含1元燃油附加费）/2.5公里调整为9元/3公里。

2. 车公里租价：由现行1.9元/公里调整为2元/公里。

3. 夜间补贴：在当日22时（含）至次日5时（含）之间为夜间行车，由现行8元（不含1元燃料附加费）/2.5公里调整为10元/3公里；3公里以后，每公里单价由2.1 元/公里调整为2.2元/公里。

4. 等候费：免费等候时间4分钟，4分钟以上每分钟等候费白天由0.38元调整为0.40元；夜间由0.42元调整为0.44元。

5. 计价器显示金额精确到角，期间发生的通行费（过路、过桥等）由乘客承担。

多因素促定价机制改革

记者从听证会获悉，此次市区巡游出租车运价调整及定价机制改革是充分考虑多方因素决定的。

首先，我市市区巡游出租车运价已有7年未作调整。适当调整巡游出租车运价，是保障驾驶员合理收益，促进出租车行业健康稳定发展的需要。

其次，网约出租车业务的兴起打破了原有出租车市场格局，传统的巡游出租车行业面临较大的竞争压力。网约出租车运价实行市场调节价，能够灵活地根据市场供需和运营成本调整运价，而巡游出租车运价目前实行政府定价，缺乏对市场灵活的反应能力。改革巡游出租车运价管理形式，是提高巡游出租车市场竞争力，推进巡游出租车与网约出租车新老业态融合发展的需要。

最后，随着轨道交通、城市公交、公共自行车、网约出租车等快速发展，芜湖公共交通运输服务市场竞争愈加充分。作为公共交通的重要补充，适当放宽巡游出租车非基本出行方式的价格管理，将巡游出租车运价由政府定价转为政府指导价，有利于促进出租车企业间以及出租车与其他出行方式间的良性竞争。 

大江晚报记者 汤荣汛