长江芜湖段岸线旧貌换新颜

来源:芜湖新闻网—大江晚报编辑:张清晨发表时间:2018-01-02 23:44:01
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站在箱子拐的防洪墙上,只见下面的岸线整洁,滩涂平整,天蓝水净。

很难想象,仅在数月前,芜湖人都很熟悉的这个老地方还曾是“一片狼藉”——在去年5月之前,这里还遍布着无数的船舶修造厂、小码头等,乱象横生。

“所有的大变样,都源于我市2017年5月份启动对长江干流岸线的集中整治。”防洪墙上如今目之所及的是干净整洁、焕然一新的长江岸线,这让全程参与箱子拐“蜕变”的弋江区发改委工作人员陈俊颇为感触:“箱子拐这一带的长江岸线情况其实涉及到复杂的历史原因。”据其透露,作为港口城市我市历来商贾云集、码头众多,随着江运的发展,江岸逐步出现修造船点、船舶交易和船舶配件销售点。“箱子拐这里修造船点更是特别集中,这些修造船点设立时间较早,最早的建于上世纪50年代,曾经是长江沿线重要的船舶停靠补给、维修、交易中心。”陈俊告诉记者,但是随着社会的发展,一直存在岸线资源利用效率低、作业环境差、安全隐患大、环境污染重等诸多问题,“自澛港大桥至青弋江入长江口,就曾密布着修造船点33个,码头2个,房屋、集装箱、简易搭建45个……”

实际上,这样的情况并非箱子拐这一处,市辖193.9公里的长江岸线都亟待着清理整治工作。“为国护江、为民治江已刻不容缓,2016年以来,我市坚决践行绿色发展理念,从过去靠水吃水的码头文化向着‘一带一路’的长江文化转变。”市发改委相关负责人称,今年5月我市启动长江干流岸线集中专项整治工作,先后出台了《芜湖市长江干流岸线集中专项整治的实施意见》《芜湖市长江岸线整治生态复绿工作指导意见》等系列文件,从制度层面推动了整治工作的顺利实施;建立了三级包保责任制,严格落实责任追究制度,江面以长江海事局牵头,港航、水务、河道、长航公安等多部门参加开展联合巡逻,陆上各县区政府属地负责,水路共治全力推进;绘制了芜湖段长江岸线非法码头位置图,191个整治点清晰明白标注在图上,需要拆除的非法码头、修造船点和黄砂经营点,都逐项建档,原始资料保管完善,拆除1座、销号1处,并及时修复和补植复绿……

“几个月内,趸船、坐滩船等均拖离现场并进行拆解,沿线岸上设施均已全部拆除完毕,对沿线滩涂垃圾进行清理,基本恢复长江岸线原有地形地貌。”据悉,截至去年9月底,全市191个整治项目已全面拆除并清场完毕,拆除率100%,部分江段已逐步开展复绿工作,共清理释放长江干流岸线约26.5公里,清理出滩涂陆域面积约243.5万平方米。

随着191个整治项目的全部关停拆除,如今的长江岸线告别曾经的鱼龙混杂,恢复了其原本应有的模样,我市长江干流岸线集中专项整治工作的整治阶段也告一段落。“但是关于长江岸线的其他各项工作还任重而道远。”市发改委相关负责人如是说,在他看来,长江及岸线是芜湖最大的优势之一,推进长江岸线资源保护性开发利用、发挥长江水运优势,对我市打造经济和城市两个升级版,建设长江经济带具有重要影响的现代化大城市具有重要意义。“严防‘死灰复燃’,还得继续落实长江岸线管理长效机制,杜绝长江芜湖段非法占用岸线行为发生。”据透露,下一步我市将按照“共抓大保护、不搞大开发”的总体要求,把整治与发展相结合,做好“加减法”,将芜湖长江沿线打造成为牢固的防洪线、靓丽的风景线、便捷的交通线和繁华的经济带。

记者 唐乐燕


□记者手记

助推长江岸线绿色发展

就在记者采访时,防洪观景墙上不时有人散步、锻炼、欣赏江景,其中大部分都是年岁较大的老芜湖人,他们都目睹了几十年如一日的箱子拐在这短短几个月内焕然一新,这让他们交口称赞:“青弋江一河之隔,过去那头滨江公园那么漂亮,这头却特别脏乱差。现在好了,经过治理,长江岸线都越来越干净。”

让附近居民更加开心的是,长江岸线整治工作顺利完成之后,市滨江公园二期工程也开始施工建设,“结合滨江公园二期征收、建设工作,我们将继续巩固岸线清理整治成果。”陈俊说。

 唐乐燕

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