安徽“港航巴士”芜申快线开通运营 芜湖港更能凸显核心港作用

日前,“宏江集运218”轮缓缓驶离芜湖港朱家桥码头,顺利到达上海宜东码头。这标志着“港航巴士”芜湖-上海宜东“点到点”内贸航线(“芜申快线”)顺利实现首航和正式运营。自此,芜湖港到达上海宜东码头的货运时间压缩到30小时,通航效率大大提升。“芜申快线”补齐了皖江港口无直达上海港内贸支线的空白,有助于推动安徽省积极融入长三角一体化高质量发展。

为全面落实国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,挖掘国内“散改集”、“陆改水”等物流市场巨大需求潜力,安徽港航集团和芜湖市委、市政府统筹谋划,开通运营皖江首条内贸集装箱直航航线“芜申快线”。航线参照“五定班轮”模式运营,先期投入四艘支线驳船,按照“两天一班”开行;后期根据市场需求适时增加驳船,加密班期,实现“一天多班”。此外,芜湖港、上海港给予芜申快线优先作业,8小时内确保船舶靠泊,作业不低于25自然箱每小时,10小时内装卸完毕,最长不超过24小时。

据悉,长期以来,皖江至长江下游港口的内贸支线驳船存在着数量多、运力散,装载率低,挂港多等现象,造成安徽省集装箱水路运输时效低。“港航巴士”芜申快线的开通,有效补齐皖江港口无直达上海港内贸支线短板,巩固安徽省“一核两翼”集装箱航线的战略布局,无缝对接省内“两翼”支线,大大提升集装箱中转效率,提高货物运输时效,降低物流成本,更有利于发挥芜湖港在长江集装箱集疏运核心港的重要作用。

全媒体记者 张申尚 通讯员 陶训兵